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q235b无缝方管企业物流成本有较大增加
写作时间:2016/11/15 14:17:03    文章作者:中盛亚信方管制造有限公司    来源:http://www.lcljzl.com
q235b无缝方管企业物流成本有较大增加

  2015年q235b无缝方管企业包括物流成本、环保成本、资金成本、人力成本在内的其他附加成本都呈刚性上涨的态势。

  运输成本仍在升高。目前我国q235b无缝方管行业物流成本约占制造成本的10.5%,而达到国际先进水平的日本仅为6.6%,我国比日本高出5个百分点。据统计,2013年我国q235b无缝方管行业年物流成本约为2600亿元。

  自2015年2月1日起,国家铁路货物统一运价率平均每吨千米提高1分钱。据业内人士分析,此次铁路货物运价上调将使华北地区煤炭、焦炭南下的运费将至少提高10元/吨。国家发展改革委综合运输研究所负责人表示,铁路运价在物流成本、交易成本中的比重并不是很高,但是对由铁路承运且发货量大的煤炭、q235b无缝方管等大宗商品行业的影响比较大。事实上,近几年铁路运输费用连续数次上调,导致q235b无缝方管企业物流成本有较大增加。以太钢为例,每年物流成本比沿海企业多20亿元。此外,酒钢、包钢、西宁特钢等q235b无缝方管企业物流成本近几年呈逐年增长态势。

  环保投入有增无减。随着2015年新环保法的正式实施,q235b无缝方管企业将面临更大的环保压力。部分企业前几年根据国家的相关政策建设了环保设施,在当时属于先进水平,但新环保法的颁布进一步提高了企业的环保“门槛”,企业还需加大环保投资力度,一些企业的吨钢环保成本预计为150元~250元。

  资金压力暂时难以缓解。近年来,国内金融机构对q235b无缝方管企业不断压缩融资规模,提高融资成本,造成企业资金压力明显加大。2014年,中国q235b无缝方管工业协会会员单位的财务费用为938.33亿元,同比增加20.58%。虽然在2014年末和2015年初,央行先后降息和降准,但对改变q235b无缝方管企业实际融资成本过高的现状收效甚微。尤其是央行2月4日宣布降准50个基点,无论是从市场的反应还是从企业的反应来看,都尚未见到明显的积极效果。央行货币政策调整的利好,有待于通过进一步降息传导到q235b无缝方管等传统行业上来。