中国经济中的无缝方矩管存量

　　全球人均无缝方矩管消费处于稳步下降之中，原因是设计效率的提升以及飞机制造和建筑等行业中其他原材料的引入使得无缝方矩管使用量下降。一个典型的例子就是汽车中无缝方矩管的含量几十年来一直在下降。然而中国改变了这一趋势。

　　由于实施投资主导的增长模式，中国人均无缝方矩管消费远远高于全球平均水平。高盛(GoldmanSachs)大宗商品研究团队指出，中国经济中的无缝方矩管存量从很低的基数稳步增长，其增长速度相当于“每个中国家庭每8个月买一辆新车，而且高盛认为，中国无缝方矩管消费的可持续性令人怀疑。

　　以美国为例，1900年美国无缝方矩管存量为人均1.4吨，80年代初最高达到14.5吨，而人均无缝方矩管消费见顶时间略早一些，迄今已经下降40%。高盛指出，中国在无缝方矩管消费上“开快车”对铁矿石产商有利，但未来的下行风险将非常巨大。

　　就像开车一样，速度越快，最终踩刹车也踩得越狠。中国无缝方矩管消费最终将会见顶和收缩，让全球人均消费量回归到历史平均水平。

　　方矩管壁厚的允许偏差，当壁厚不大于10mm时不得超过公称壁厚的正负10%， 当壁厚大于10mm时为壁厚的正负8%，弯角及焊缝区域壁厚除外。

　　方矩管的通常交货长度为4000mm-12000mm，以6000mm和12000mm居多。方矩管允许交付不小于2000mm的短尺和非定尺产品，也可以接口管形式交货，但需方在使用时应将接口管切除。短尺和非定尺产品的重量不超过总交货量的5%，对于理论重量大于20kg/m的方矩管应不超过总交货量的10%

　　方矩管的弯曲度每米不得大于2mm，总弯曲度不得大于总长度的0.2%