内无缝方矩管出口已经历史性地突破

　　这些项目什么时候才能正式动工，能拉动多少钢铁需求这些都是悬而未决的，尤其是铁路，从开始规划到正式动工可能需要花费数年时间，而在这期间，很多钢企可能已经退出钢铁行业。”

　　今年各行业需求钢铁的排行榜上，铁路对无缝方矩管的需求量仅为520万吨，预测的铁路用无缝方矩管数量也是520万吨，与今年持平。

　　李新创向记者表示，未来钢铁可能将在相当长的时期内保持低增长的常态，“即生产消费量波动发展，很难出现大幅度的提升，国家经济增速已经放缓，钢铁行业当年井喷式的发展盛世早已一去不复返。”

　　既然内部消化不是良策，那么无缝方矩管出口自然成为众多钢企退而求其次的选择。据了解，今年前11个月，我国无缝方矩管出口量累计达到8374.34万吨，其中9月份和10月份无缝方矩管出口量均超过850万吨，在12月份未计入统计的前提下，国内无缝方矩管出口已经历史性地突破8000万吨，累计金额达到642.45亿美元。而这样的出口成绩也让中国成为无缝方矩管出口第一大国。

　　事实上，中国无缝方矩管的出口量近几年基本处于递增状态，自2000年以来，我国钢铁出口量占世界钢铁出口总量的比重从4.8%上升到2004年和2005年的7%以上，2013年上升到了15%以上。

　　即使无缝方矩管出口达到了世界之最，这8000多万吨无缝方矩管在国内产能基数“巨人”面前仍显得渺小。据冶金工业研究院提供的数据显示，预计2014年国内粗钢产量8.2亿吨，可见前11个月的无缝方矩管出口量竟然还不及今年粗钢总产量的十分之一。这样剧烈的落差体现出国内钢铁行业在解决产能过剩问题上形势依然严峻。可以预测，今后国内无缝方矩管出口的力度可能会进一步加大，以此来缓解过剩产能的压力。